大家好今天來介紹高鐵用螺栓(中國(guó)的高鐵為什么要用日本的螺絲呢)的問題，以下是萬千緊固件小編對(duì)此問題的歸納整理，來看看吧。

高鐵的螺母和家里的有什么不同

1、高鐵用的是哈德洛克螺母，主要由凸螺母和凹螺母組成，其中凸螺母的圓心設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏離，它起到了榫子的作用，將兩個(gè)螺母牢牢地栓在一起。哈德洛克螺母的原理不復(fù)雜，哈德洛克公司的人自豪的認(rèn)為，沒有人能復(fù)制這種螺母。2、家里的螺母就是螺帽，與螺栓，螺桿擰在一起用來起緊固作用的零件。3、這兩種螺母在形狀，功能，作用上都不同。

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中國(guó)的高鐵為什么要用日本的螺絲

1、機(jī)器方面日本的螺絲質(zhì)量就是比國(guó)內(nèi)的好。全世界包括中國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、美國(guó)等科技水平遙遙領(lǐng)先的國(guó)家都要向日本一家只有四十五人的小公司訂購(gòu)小小的螺母。2、為了防止螺絲松動(dòng)，它利用了羅斯木與螺栓之間摩擦產(chǎn)生的力，當(dāng)螺栓與螺絲母產(chǎn)生劇烈振動(dòng)時(shí)，偏心的螺母反而會(huì)反向擰緊螺絲，這也就造就了他永不松動(dòng)的美名這種永不松動(dòng)的螺絲栓比市場(chǎng)上普通的螺絲栓藥貴到30%左右世界上有很多廠家想仿制這種螺絲栓，由于經(jīng)驗(yàn)原因都沒有成功，尺寸不同的螺絲要對(duì)應(yīng)不同的偏心量才是這種螺絲的生產(chǎn)關(guān)鍵為此哈德洛克工業(yè)株式會(huì)社積累了20年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

Newcrystday高粉答主

2018-09-03繁雜信息太多，你要學(xué)會(huì)辨別

因?yàn)樾詢r(jià)比高，日本的螺絲由來已久，算是老品牌了，質(zhì)量上是有保障的。螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。螺絲是千百年來人們生產(chǎn)生活中的共同發(fā)明，按照應(yīng)用

百度網(wǎng)友8f3c453

2018-09-03TA獲得超過536個(gè)贊

機(jī)器方面日本的螺絲質(zhì)量就是比國(guó)內(nèi)的好。全世界包括中國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、美國(guó)等科技水平遙遙領(lǐng)先的國(guó)家都要向日本一家只有四十五人的小公司訂購(gòu)小小的螺母。這家日本公司叫哈德洛克(Hard Lock)工

M愛人627高粉答主

2017-12-22關(guān)注我不會(huì)讓你失望

你好，機(jī)器方面日本的螺絲質(zhì)量就是比國(guó)內(nèi)的好。全世界包括中國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、美國(guó)等科技水平遙遙領(lǐng)先的國(guó)家都要向日本一家只有四十五人的小公司訂購(gòu)小小的螺母。這家日本公司叫哈德洛克(Hard Lock)工業(yè)株式會(huì)社，他們生產(chǎn)的螺母號(hào)稱“永不松動(dòng)”，按常理大家都知道，螺母松動(dòng)是很平常的事?？蓪?duì)于一些重要項(xiàng)目，螺母是否松動(dòng)幾乎是人命關(guān)天。比如像高速行駛的列車，

Super朋友圈

2020-12-29

我們經(jīng)常能在網(wǎng)上看見一些沒有日本螺絲就建不成中國(guó)高鐵的文章，這類文章快成了“月經(jīng)貼”，幾乎每個(gè)月都能看到幾篇，并且每次都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上引起風(fēng)浪，讓眾多網(wǎng)民感嘆中國(guó)的技術(shù)落后不如他國(guó)。展開更多回答

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一節(jié)高鐵用日本多少個(gè)螺絲

您好，根據(jù)您的要求，一節(jié)高鐵用日本多少個(gè)螺絲，根據(jù)不同的高鐵類型，所需螺絲數(shù)量也不同。一般來說，一節(jié)普通的高鐵需要使用約500個(gè)螺絲，而一節(jié)特殊型號(hào)的高鐵則需要使用更多的螺絲，有可能達(dá)到1000個(gè)以上。此外，由于日本的高鐵技術(shù)比較先進(jìn)，一般使用的螺絲材料也比較高級(jí)，比如鋼鐵螺絲、鋁合金螺絲等，這些螺絲的質(zhì)量也會(huì)影響高鐵的安全性。

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以上就是小編對(duì)于高鐵用螺栓 中國(guó)的高鐵為什么要用日本的螺絲呢問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用