由于風(fēng)電行業(yè)受溫度環(huán)境、載荷受力、高空運(yùn)行、鹽霧腐蝕等惡劣條件影響很大，所以對(duì)組合螺栓的潤(rùn)滑劑的要求很高，除能夠提供穩(wěn)定的摩擦系數(shù)外，還需要具備以下特性：（1）潤(rùn)滑劑呈中性，無(wú)腐蝕；（2）耐高低溫性能，在-20℃以上可以正常施工；（3）耐腐蝕防銹蝕，能抵御風(fēng)場(chǎng)惡劣的自然環(huán)境；（4）有良好的附著性；（5）耐老化性能好。

　　風(fēng)電潤(rùn)滑產(chǎn)品主要有潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑膏、干膜潤(rùn)滑劑等幾大類(lèi)，其中潤(rùn)滑脂是將稠化劑分散在液體潤(rùn)滑劑內(nèi)的半固體或半流體形態(tài)的穩(wěn)定混合物，如鋰基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂主要由潤(rùn)滑油、稠化劑等組成，不含或者含少量固體潤(rùn)滑劑。固體潤(rùn)滑劑主要起到添加劑的作用，通過(guò)調(diào)整基礎(chǔ)油和稠化劑的比例，使產(chǎn)品達(dá)到一個(gè)合適的粘度。潤(rùn)滑脂中起主要潤(rùn)滑作用的是潤(rùn)滑油，是一種流體潤(rùn)滑形式。潤(rùn)滑脂的壽命有限，磨損嚴(yán)重的部位需要定期檢查更換新的潤(rùn)滑脂。

　　油膏類(lèi)潤(rùn)滑劑，固體潤(rùn)滑成分含量較高，輔以防腐防銹添加劑，和固體成分大致等量的潤(rùn)滑油，一般不含稠化劑。潤(rùn)滑膏是潤(rùn)滑油和固體潤(rùn)滑劑共同起作用，是介于流體潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑之間的一種潤(rùn)滑形式。固體潤(rùn)滑是指利用固體粉末、薄膜或復(fù)合材料代替流體潤(rùn)滑材料來(lái)隔開(kāi)兩個(gè)承載表面間的直接接觸，以達(dá)到降低相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦磨損。一些具有低摩擦的無(wú)機(jī)固體，往往具有層狀結(jié)晶結(jié)構(gòu)，最常用的是MoS2和石墨。

　　干膜型潤(rùn)滑劑是一種能夠快速在基材表面固化、附著力高的薄潤(rùn)滑涂層，其主要是通過(guò)固體潤(rùn)滑的原理實(shí)現(xiàn)螺紋接觸面的減摩潤(rùn)滑，最早應(yīng)用于國(guó)外航空領(lǐng)域。干膜潤(rùn)滑劑一般采用兩種以上的固體潤(rùn)滑劑，通過(guò)潤(rùn)滑劑間的協(xié)同效應(yīng)達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果。